{"id":51960,"date":"2021-06-16T15:32:04","date_gmt":"2021-06-16T13:32:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.artes-torino.it\/artes-vanchiglia\/?p=51960"},"modified":"2022-04-29T16:34:33","modified_gmt":"2022-04-29T14:34:33","slug":"ascari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.artes-torino.it\/artes-vanchiglia\/ascari\/","title":{"rendered":"Restauro Piazzola Ascari"},"content":{"rendered":"

Il restauro della Piazzola Ascari<\/h3>\n
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Si tratta del terzo restauro donato dalla nostra associazione alla Citt\u00e0 di Torino, per ricordarne in questa occasione il cuore pulsante e la vocazione centenaria: l\u2019automobile <\/strong>e tutta la ricchezza, in termini di cultura generale e del lavoro, che essa comporta.<\/p>\n

L\u2019associazione, nel suo spirito di valorizzazione dell\u2019artigianato e dei tratti mnemonici della collettivit\u00e0, si \u00e8 impegnata nel restauro di questo piccolo ma significativo monumento, che non vuole essere solo un dono al mondo dell\u2019automobilismo, ma soprattutto un messaggio sul significato dell\u2019imprescindibile legame che corre fra la visione e la sua realizzazione, fra competenze manuali e padronanza della materia messe a servizio ed a completamento dell\u2019idea e della progettazione, quale fattore del successo del lavoro di squadra.<\/p>\n

Aneddoti raccontati dall\u2019ex pilota Ivan Capelli<\/strong>, ospite dell\u2019evento, testimoniano come in F1 l\u2019esperienza manuale di un meccanico o di un fresatore potevano risolvere ai box il problema dell\u2019ultimo minuto, poco prima della partenza di una gara ufficiale.<\/p>\n

Cos\u00ec \u00e8 proprio questo valore professionale che Artes aps intende salvaguardare e promuovere: l\u2019estro e la bravura del maestro artigiano che, forte del suo bagaglio tecnico ed esperienziale, sa risolvere il problema cruciale al momento giusto.<\/p>\n

L\u2019abilit\u00e0 artigiana dunque come valore assoluto, frutto di un patrimonio antropologico ed identitario tramandato ed evoluto nel tempo e sul territorio, gemma preziosa da custodire e preservare in quanto radice portante della nostra comunit\u00e0.<\/p>\n


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La storia del Gran Premio<\/strong><\/h3>\n


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Da sempre il Parco del Valentino<\/strong> ha ospitato importanti manifestazioni sportive. Dal 1935 al 1955 i viali del Parco hanno visto svolgersi dieci gare ufficiali di Formula A (poi Formula 1) e confrontarsi i pi\u00f9 grandi i pionieri dell\u2019automobilismo sportivo, piloti che hanno fatto la storia delle corse internazionali. Fra loro Nuvolari, Ascari, Varzi, Villoresi.<\/p>\n

In riva al Po si fronteggiarono le migliori macchine sportive dell\u2019epoca tra cui Maserati, Ferrari, Alfa Romeo, Fiat<\/strong>. Nomi che non solo rappresentano l\u2019essenza dell\u2019automobilismo, ma che racchiudono l\u2019eccellenza del design e della tecnologia \u201cMade in Italy\u201d.<\/p>\n

Nelle ultime due edizioni, le gare che si disputavano all\u2019interno del circuito di Torino presero il nome di Gran Premio del Valentino. Questo si disput\u00f2 nel 1952 e nel 1955 sulle strade che attraversano i giardini del parco. Quest\u2019ultima edizione, forse la pi\u00f9 celebre, \u00e8 stata vinta da Alberto Ascari sull\u2019indimenticabile Lancia D50.<\/p>\n

Partito in prima posizione, Ascari si fece sorprendere dalle Maserati di Luigi Musso, Roberto Mieres e Jean Behra<\/strong>. Il quartetto di piloti rimase compatto per le prime fasi della gara, ma poi al ventunesimo giro Musso, che era al comando, usc\u00ec di pista per la rottura di un tubo dell\u2019olio e lasci\u00f2 il comando ad Ascari.<\/p>\n

Nonostante gli sforzi dell'argentino Mieres che si piazzer\u00e0 al secondo posto finale, i successivi ritiri di Behra e le noie meccaniche che afflissero le Ferrari consegnarono il primo storico successo per la Scuderia Lancia in un Gran Premio di Formula 1, sancendo cos\u00ec il ritorno alla vittoria nella massima serie automobilistica del due volte campione del mondo, il cui ultimo successo risaliva al Gran Premio iridato di Svizzera del 1953.<\/p>\n


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L'intervento di restauro della Piazzola Ascari<\/strong><\/h3>\n


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Dopo la morte di Ascari, avvenuta durante la prova di una Ferrari sul circuito di Monza, fu riprodotta a memoria del pilota la \u201dstarting grid\u201d del Gran Premio del 1955<\/strong>. La piazzola \u00e8 stata poi con il passare del tempo dimenticata, arrivando a versare in un uno stato di abbandono ed incuria che la nostra Associazione non poteva lasciare negletto.<\/p>\n

Cos\u00ec, alla fine del 2018 abbiamo presentato il progetto di recupero come supporto  ala Citt\u00e0 di Torino, e bench\u00e9 concluso per la celebrazione del 24 Marzo 2020, a 65 anni dalla grande vittoria di Ascari, abbiamo potuto inaugurare solo il 26 maggio 2021 per le note ragioni dettate dall\u2019evento pandemico, restitutendo alla Citt\u00e0 e alla Facolt\u00e0 di Architettura del Politecnico di Torino (che col Castello del Valentino ha il suo ingresso dalla piazzola) anche 200 mq di nuovo manto bituminoso con la sistemazione delle pendenze e dei tombini nell\u2019area.<\/p>\n

La piazzola restaurata \u00e8 stata ricollocata in una posizione pi\u00f9 filologicamente coerente<\/strong> con quello che era in origine il tracciato del Gran Premio, cinta da quattro pilastrini che la proteggono da eventuali passaggi di mezzi e sottolinenadone l\u2019intervento con l\u2019apposizione della targa laterale a descrizione dell\u2019intervento eseguito e della inaugurazione.<\/p>\n

Vogliamo ringraziare tutti gli enti che hanno conferito all\u2019inaugurazione la sua importanza con i patrocini concessi e con il loro supporto. In particolare, il Politecnico di Torino e i suoi team di prototipi H2O; la Camera di Commercio di Torino che ha sponsorizzato l\u2019evento; Sicurezza&Lavoro per il supporto comunicativo; la figlia di Alberto Ascari, Patrizia Ascari Somar\u00e8; il Presidente del CONI, Giovanni Malag\u00f2, per il suo messaggio e il patrocinio concesso; CONI Piemonte; gli enti istituzionali che hanno concesso il loro patrocinio (Regione Piemonte, Citt\u00e0 metropolitana, Comune di Torino, Circoscrizione 8); gli enti sportivi che hanno concesso il loro patrocinio (FIA, FIVA, ASI, ACI); non ultimi, i collezionisti di auto storiche che hanno messo a disposizione le loro autovetture per l\u2019evento. Ultimo ringraziamento speciale ad Ivan Capelli, per essere intervenuto e per aver presenziato alla cerimonia.<\/p>\n


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La Piazzola prima e dop<\/strong>o l'intervento di restauro<\/strong><\/h4>\n


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Inaugurazione Piazzola Ascari<\/h3>